Glossaire

Le facteur de cubage est un coefficient de conversion utilisé pour calculer le poids volumétrique d’un envoi. Il définit le rapport selon lequel le volume mesuré est converti en un poids pris en compte pour la facturation.

Le facteur de cubage est défini par les entreprises de transport et les organisations en fonction du mode de transport ou du type d’expédition. Il est notamment utilisé lorsque des envois volumineux mais légers occupent davantage d’espace de chargement que ne le laisserait supposer leur poids réel. Les Systèmes DWS (Dimension Weight Scanning) modernes calculent automatiquement le poids volumétrique à partir des dimensions mesurées et du facteur de cubage enregistré, puis mettent ces données directement à disposition pour la planification du transport et la facturation du fret.

Exemple pratique :
Lors du traitement d’un envoi de fret aérien, le Système DWS (Dimension Weight Scanning) calcule automatiquement le poids volumétrique à l’aide du facteur de cubage enregistré, qui sert ensuite de base au calcul des coûts de transport.

Voir aussi : Facturation du fret, Fret aérien, Fret volumineux, Mesure du fret, Optimisation du volume, Poids volumétrique, Système DWS (Dimension Weight Scanning), Volume de fret

La facturation du fret désigne le calcul et la facturation des coûts liés au transport de marchandises ou d’unités de chargement. Elle repose sur les tarifs convenus contractuellement ainsi que sur les données de transport et de fret acquises.

Pour une facturation correcte du fret, différents éléments sont notamment pris en compte, tels que le poids, les dimensions, le poids volumétrique, la distance de transport et les prestations supplémentaires. Les Systèmes DWS (Dimension Weight Scanning) modernes fournissent ces données automatiquement et avec une grande précision, ce qui réduit les saisies manuelles et évite les erreurs de facturation. Une facturation transparente du fret garantit la traçabilité pour les expéditeurs, les transitaires et les destinataires et constitue la base d’une répartition équitable des coûts.

Exemple pratique :
Après la mesure et le pesage automatiques d’un envoi, le système de gestion du transport calcule les frais de fret sur la base des données de mesure acquises et du tarif convenu.

Voir aussi : Coûts de transport, Données de fret, Facteur de cubage, Fins de facturation, Mesure du fret, Poids volumétrique, Système de gestion du transport (TMS), Volume de fret

Le film étirable est un film plastique souple utilisé pour sécuriser et stabiliser les unités de chargement pendant le stockage, la manutention et le transport. Il est étiré puis enroulé autour des marchandises ou des palettes afin de maintenir les différents colis ensemble et de former une unité stable.

Dans le domaine de la logistique, le film étirable est fréquemment utilisé pour sécuriser les palettes et protéger les marchandises contre les déplacements, les salissures ou les influences extérieures. Selon l’application, le banderolage peut être effectué manuellement ou à l’aide de systèmes automatisés. Les caractéristiques du film, la tension de banderolage et les éventuels dépassements du film influencent le contour d’une unité de chargement et peuvent être pris en compte dans les processus automatisés.

Exemple pratique :
Une palette sécurisée avec du film étirable est mesurée avant son stockage automatisé et contrôlée afin de détecter d’éventuels dépassements du film et de garantir un flux de matières sans perturbation.

Voir aussi : Arrimage du chargement, Banderoleuse, Dépassement, Emballage, Palette, Palettisation, Sécurisation du chargement, Unité de chargement

Les fins de facturation désignent l’utilisation de données de mesure et de données de base pour le calcul et la facturation conformes à la législation des prestations logistiques. Elles reposent sur des informations précises et traçables, telles que les dimensions, le poids ou le volume d’un envoi.

À des fins de facturation, les données nécessaires sont souvent acquises automatiquement à l’aide de Systèmes DWS (Dimension Weight Scanning), puis transmises aux systèmes de gestion du transport, aux systèmes ERP ou aux systèmes de gestion des marchandises. Lorsque les valeurs mesurées servent au calcul des frais de transport, des systèmes de mesure homologables sont utilisés selon l’application. Cela garantit une qualité élevée des données, la transparence et la sécurité juridique du processus de facturation.

Exemple pratique :
Avant l’expédition, les dimensions et le poids d’un colis sont automatiquement acquis afin de calculer les frais de transport de manière correcte et traçable.

Voir aussi : Aptitude à la vérification métrologique, Facturation du fret, Mesure du fret, Poids volumétrique, Système apte à la vérification métrologique, Système DWS (Dimension Weight Scanning), Technique de pesage, Volume de fret

Le flux de marchandises englobe le mouvement des biens à l’intérieur et à l’extérieur d’une entreprise tout au long de la chaîne logistique. Il décrit les processus spatiaux et temporels depuis l’approvisionnement, le stockage et le traitement jusqu’à la livraison.

Un flux de marchandises géré efficacement constitue un élément central des processus logistiques modernes. Les systèmes de convoyage, l’automatisation, la technologie des capteurs et les systèmes numériques tels que les WMS, TMS et ERP facilitent la planification, la surveillance et le pilotage des mouvements de marchandises. L’acquisition et l’analyse des données de processus permettent de réduire les temps de traitement, d’éviter les goulots d’étranglement et d’optimiser les flux de matières. Un flux de marchandises transparent constitue la base de systèmes logistiques performants et flexibles.

Exemple pratique :
Dans un centre de distribution, les colis entrants sont automatiquement identifiés, mesurés et triés, puis acheminés par différents convoyeurs vers la zone d’expédition correspondante.

Voir aussi : Automatisation logistique, Chaîne logistique, Flux de matières, Intralogistique, Réception des marchandises, Sortie des marchandises, Technique de convoyage, WMS (Warehouse Management System)

Le flux de matières décrit le déplacement de matières, de marchandises ou de biens au sein des processus logistiques et industriels ainsi qu’entre ces différents processus. Il comprend l’ensemble des opérations de transport, de stockage, de manutention et de mise à disposition, depuis la réception jusqu’à la sortie des marchandises.

Un flux de matières efficace est essentiel pour réduire les temps de traitement et les coûts de processus tout en assurant une grande capacité de livraison. Les systèmes de convoyage, les entrepôts automatisés, la technologie des capteurs et les systèmes de commande numériques garantissent que les matières sont disponibles au bon endroit et au bon moment. L’acquisition continue des données de processus permet une surveillance transparente et une optimisation permanente des mouvements de matières.

Exemple pratique :
Dans une entreprise de production, des installations de convoyage transportent automatiquement les composants entre la réception des marchandises, la production et l’expédition, assurant ainsi un flux de matières continu.

Voir aussi : Automatisation logistique, Flux de marchandises, Intralogistique, Réception des marchandises, Sortie des marchandises, Système de gestion d’entrepôt (LVS), Système de gestion d’entrepôt (WMS), Technique de convoyage

Le fret désigne les biens ou marchandises transportés par un moyen de transport depuis un lieu d’expédition jusqu’à un lieu de destination. Il constitue la base des processus logistiques de transport, de manutention et de stockage.

Selon le mode de transport, le fret est acheminé par camion, train, navire ou avion et peut être constitué de colis individuels, de palettes, de conteneurs ou d’unités de chargement complètes. Pour assurer une planification et un traitement efficaces, des informations telles que les dimensions, le poids, le volume et les données d’identification sont acquises et intégrées dans les systèmes logistiques numériques. Des données de fret précises permettent d’optimiser l’utilisation des moyens de transport, d’assurer un suivi fiable des envois et de garantir une facturation du fret efficace.

Exemple pratique :
Avant le chargement sur une semi-remorque, toutes les unités de fret sont automatiquement mesurées et pesées afin d’optimiser le plan de chargement et d’utiliser au mieux la capacité de transport disponible.

Voir aussi : Données de fret, Facturation du fret, Fret aérien, Fret volumineux, Marchandise transportée, Mesure du fret, Optimisation du transport, Volume de fret

Le fret aérien désigne le transport de marchandises et de biens par avion-cargo ou dans la soute d’avions de ligne. Il permet des transports internationaux particulièrement rapides et est principalement utilisé pour les envois urgents, de grande valeur ou sensibles.

Le transport de fret aérien est soumis à des réglementations internationales strictes en matière de sécurité, de poids, de dimensions et de documentation. Les systèmes automatisés de mesure et d’acquisition du poids facilitent le respect de ces exigences et fournissent des données de fret précises pour la planification, la facturation et le chargement. En raison des coûts de transport élevés, l’utilisation optimale de l’espace de chargement disponible joue un rôle essentiel.

Exemple pratique :
Avant leur chargement, des pièces de rechange destinées à un avion sont automatiquement mesurées et pesées afin de vérifier leur conformité aux exigences de la compagnie aérienne et de permettre leur chargement en toute sécurité sur une palette de fret aérien.

Voir aussi : Chargement des ULD, Conforme aux normes IATA, Données de fret, Fret, Mesure du fret, Réglementations de transport, ULD (Unit Load Device), Volume de fret

Le fret volumineux désigne les expéditions dont la facturation ne repose pas uniquement sur le poids réel en raison de leur volume important par rapport à leur faible poids. Le volume de transport occupé est alors pris en compte au moyen d’un poids volumétrique calculé.

Le fret volumineux joue un rôle particulièrement important dans le fret aérien, le transport de marchandises diverses et le secteur CEP, car les expéditions volumineuses occupent un espace de chargement limité. Pour déterminer le poids applicable, les dimensions de l’expédition sont mesurées puis converties en poids de facturation à l’aide d’un facteur de cubage. Les systèmes de dimensionnement automatisés et les Systèmes DWS (Dimension Weight Scanning) fournissent à cet effet des données de mesure précises et permettent une facturation correcte du fret.

Exemple pratique :
Un carton léger mais volumineux est mesuré automatiquement. À partir de ses dimensions, le système calcule le poids volumétrique utilisé pour déterminer les coûts de transport.

Voir aussi : Encombrant, Facteur de cubage, Irregs, Marchandises encombrantes, Mesure du fret, Poids volumétrique, Système DWS (Dimension Weight Scanning), Volume de fret

FTL signifie Full Truckload et désigne un transport pour lequel un camion complet est exclusivement utilisé pour un seul envoi ou une seule commande. Les marchandises sont transportées directement de l’expéditeur au destinataire sans chargement d’autres envois.

Les transports FTL sont utilisés lorsque des volumes importants, des livraisons urgentes ou des exigences de transport particulières nécessitent l’utilisation complète d’un véhicule. Par rapport au transport de groupage, ils permettent de réduire les délais de transport et le nombre d’opérations de manutention. Les systèmes numériques tels que les TMS et les Systèmes DWS (Dimension Weight Scanning) facilitent la planification, l’utilisation des capacités et l’exploitation efficace de l’espace de chargement disponible.

Exemple pratique :
Un fabricant organise un transport FTL afin d’acheminer un chargement complet de palettes directement chez le client, sans arrêt intermédiaire.

Voir aussi : Coûts de transport, LTL (Less Than Truckload), Optimisation du transport, Système de gestion du transport (TMS), Transport de marchandises, Transport intermodal, Transport routier, Utilisation de l’espace